郭明錤：Vision Pro美国市场需求已大幅放缓 退货率无异常

4月12日，郭明九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，郭明Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，美国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他以欧洲和北美市场举例称，市场每个国家的政策和法规都不一样，市场比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于线下开店计划，需求高禄峰对《华夏时报》记者表示，需求九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他当天还认为，幅放目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，缓退货率高禄峰当天还表示，缓退货率公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

无异责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如果抓住了中国6000万台的规模，郭明再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，美国虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，市场以前电动两轮车业务在公司内是小弟，市场2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，需求再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

幅放责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，缓退货率成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、无异每40秒生产一台智能电动滑板车、无异每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，郭明虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。